Francia deficit commerciale in aumento

Il deficit commerciale della Francia sta per fare un grosso balzo in avanti quest'anno rispetto ai 56 miliardi di euro del 2008; la previsione è che possa arrivare ai 75 miliardi di € a fine 2011. Questo balzo è dovuto non solo all'impennata della bolletta energetica, ma anche ad una perdita di competitività del settore. I riscontri del commercio estero dall'inizio dell'anno lasciano pochi dubbi sul fatto che il 2011 sarà caratterizzato da un deficit commerciale senza precedenti. In preparazione del bilancio 2012, Bercy ha quantificato l'entità del danno: "Abbiamo previsto un deficit di 75 miliardi di € per la fine dell'anno", ha dichiarato il Segretario di Stato per il Commercio Estero, Pierre Lellouche, nel pomeriggio di martedì nell'audizione davanti alla commissione Finanze dell'Assemblea Nazionale. Ciò significa che il record nel 2008 (56,5 miliardi) è in procinto di essere spazzato. Proprio come le previsioni fatte un anno fa dal governo nel suo disegno di legge di bilancio (48 miliardi). "Mi rendo conto della gravità della situazione" ha continuato, Pierre Lellouche davanti ai parlamentari. Rispetto al 2010, segnato da una ripresa del commercio mondiale, il deficit commerciale dovrebbe allargare a quasi 25 miliardi di euro (+ 45%). Pierre Lellouche si riferisce a "due circostanze attenuanti" . Da un lato, l'aumento dei costi energetici a causa dei prezzi del petrolio, d'altra parte ad una sopravvalutazione molto minore dell'euro. I due fattori sommati spiegano al 50% il deterioramento del deficit. Ma il segretario di Stato non si è nascosto dietro a questi fattori congiunturali. " Oggi è la nostra capacità produttiva in Francia che è in gioco, ha aggiunto. La questione di fondo è quella della competitività delle nostre imprese. "Un tema che potrebbe essere fondamentale per la campagna presidenziale. Sullo sviluppo delle esportazioni si ritiene che anzicchè scontrarsi per una re-industrializzazione della Francia - "che ci vorrà del tempo" per Pierre Lellouche è meglio cercare una politica che assista le PMI nell'esportazione. Dal 2004, non sono più in attivo e continuano a perdere peso a livello internazionale. Le esportazioni anche nel settore aereo stanno rallentando. Nei primi sette mesi dell'anno, dalle dogane si è osservato che "le forti vendite di beni intermedi e automobilistici sono ampiamente compensate dai cali significativi nel settore aeronautico (vendita e produzione coordinate da Airbus). "Le vendite di Airbus sono state di 1,18 miliardi dollari nel mese di luglio, dopo i 2 miliardi di giugno. Nel frattempo, le importazioni sono aumentate. La quantità di beni importati è aumentata di oltre un miliardo di euro nel mese di luglio. Gran parte di questa cifra è da attribuire ad acquisti di prodotti petroliferi e di gas, vale a dire la bolletta energetica. Ma "un ritorno al trend di aerei che alimentano (programma Airbus)" il rilancio, è caduto con i risultati dell'inizio di questo mese. Inoltre, la sopravvalutazione dell'euro ha pesato negli affari.