mercoledì 30 gennaio 2013

L'euro sale contro il dollaro

Milano - L'euro oggi è salito contro dollaro, sino a quota 1,35 per la prima volta dal dicembre 2011, in un mercato ancora guidato da un rinnovato ottimismo sulle prospettive per l'economia globale e digerendo la contrazione a sorpresa dell'economia degli Stati Uniti nel quarto trimestre 2012. Nel primo pomeriggio  con un euro si potevano acquistare 1,3548 dollari contro 1,3493 dollari circa di ieri sera. L'euro è salito nei confronti della moneta giapponese a ¥ 123,52 contro 122,42 ¥ di ieri sera. "L'ottimismo circa le prospettive per l'economia mondiale rimane positivo", ha commentato Derek Halpenny, analista di Bank of Tokyo-Mitsubishi. Ad alimentare l'ottimismo degli operatori sulla salute economica della zona euro, c'è l'indice di fiducia degli imprenditori e dei consumatori dell'Unione monetaria che è nuovamente migliorato nel mese di gennaio per il terzo mese consecutivo, secondo dati diffusi oggi dalla Commissione europea. Ma "se la zona euro è riuscita a ripristinare un certo equilibrio nei paesi con alto debito nei mercati periferici, l'apprezzamento della valuta unica e i bassi tassi d'interesse a breve termine dovrebbero essere solo temporanei ", ha avvertito il signor Halpenny. Inoltre, l'analista ha citato l'aggravarsi della recessione in Spagna nel quarto trimestre 2012 come indicazione del fatto che la crisi della zona euro è ben lungi dall'essere risolta e si prevede possa pesare rapidamente sulla moneta unica. Gli operatori inoltre hanno esaminato la situazione degli Stati Uniti, poche ore dopo la riunione del comitato di politica monetaria (FOMC) della Federal Reserve (Fed). Essi stanno monitorando la decisione della banca centrale americana di mantenere la sua politica estremamente accomodante, che indebolisce il dollaro e favorisce le attività particolarmente rischiose, come l'acquisto di euro. Già oggi su qualche quotidiano finanziario USA si paventava un prossimo aumento del tasso della FED dello 0,25%.

lunedì 28 gennaio 2013

Successo di vendita per i titoli del tesoro italiano

Milano - Oggi lunedì l'Italia ha raccolto sul mercato obbligazionario 6.628.000.000 €, che è quasi il massimo previsto (6,75 miliardi di euro), con la creazione di due nuovi finanziamenti con scadenza a 2 e 5 anni. Il Tesoro italiano ha venduto 4 miliardi di euro di zero coupon CTZ con rimborso entro la fine del 2014 a un tasso dell' 1,434% e 2,628 miliardi USD-linked inflazione (BTPei) scadenza nel mese di settembre 2018 ad un tasso dell'1,80%. La domanda è stata di 1,45 volte l'offerta per il CTZ e di 1,38 volte per BTPei. Due altre vendite sono in calendario questa settimana in Italia, una a breve termine domani martedì ed un'altra per il medio e lungo termine mercoledì.

giovedì 24 gennaio 2013

Auto elettriche: A che punto siamo

E' di oggi un articolo su Repubblica di un accordo di cooperazione a lungo termine sul fronte della mobilità sostenibile, con lo sviluppo di sistemi di celle a combustibile tra BMW e Toyota e per lo studio di batterie al litio-aria: i due Gruppi si spartiranno gli oneri di ricerca e sviluppo per le cosiddette lithium-air battery, la nuova frontiera delle batterie al litio. Impiegano l’ossigeno al posto dei metalli pesanti, sono molto più efficienti ed ecologiche. La parola d’ordine, al Motor Show di Bologna 2012, era stata mobilità sostenibile, con un intero padiglione finalizzato a creare un punto di contatto tra mobilità e energia pulita. Si è trattato della kermesse Electric City, che ha raggiunto così quota tre edizioni, pronta a dimostrare che una città basata sull’elettrico non è solo auspicabile, ma possibile. A catturare l’attenzione sono state loro, le auto del futuro, brillanti e verniciate, rigorosamente green. Il primo posto  spetta alla casa Nissan con le sue due creazioni: da un lato Leaf, l’auto elettrica più venduta al mondo, dall’altro e-NV200, il modello cento per cento elettrico dell’omonimo veicolo commerciale. Leaf, in versione 2013, rimane il top in termini di berline elettriche: migliorata nell’estetica (dai colori allo stile moderno dei cerchi in lega), aggiornata sotto molti aspetti, a partire dall’autonomia grazie alla modalità batteria “lunga durata” che consente di percorrere ben 228 chilometri con una ricarica completa. Ma per chi ama praticità e spazio, il nome da segnare è e-NV200, ovvero la versione a emissioni zero del furgone commerciale Nissan amato e osannato in tutto il mondo, che unisce la tecnologia di Leaf con la capacità di carico dell’attuale NV200.Tra le top five delle migliori auto elettriche in circolazione occupa un posto di tutto rispetto anche la piccola Twizy di Renault, una vettura dalle dimensioni mignon, ideale per la città (dato che l’autonomia non ha valori ottimali): è senza ombra di dubbio la soluzione da preferire per chi fa piccoli spostamenti, insomma una valida alternativa ecologica allo scooter.Concludono la classifica delle auto green altre due creazioni di casa Renault: la prima è Zoe, una piccola utilitaria dal design accattivante, che dalla sua vanta un prezzo più accessibile della Leaf, cioè 21.650 euro (contro i 37mila della Leaf, a parità di tecnologia). La seconda è Fluence, la berlina di fascia media amica dell’ambiente: lineare, classica nello stile, destinata a fare follie nei mercati emergenti, dove la mobilità sostenibile è presa sul serio. Del resto è questa una delle frontiere del futuro, tanto vale studiarle bene subito, anticipando i tempi.

sabato 19 gennaio 2013

Airbus nel 2012 ha avuto il record di consegne

Il produttore europeo di aerei Airbus ha superato i suoi obiettivi con il record di consegne di 588 velivoli (534 nel 2011) e la vendita di 833 contro i 650 aerei previsti, l'ha annunciato il suo CEO Bregier giovedì in una conferenza stampa. Nel 2012, Airbus ha preso il posto, come leader mondiale del settore, della Boeing, superando i propri obiettivi con il record di consegne di 588 velivoli (534 nel 2011) e la vendita di 833 aerei contro i 650 previsti, ha dichiarato sempre giovedì il CEO Bregier. Nel 2011 ha registrato un numero senza precedenti di ordini (1419). Lo scorso anno ha ricevuto 833 ordini netti (dopo 81 cancellazioni), 739 sono aerei a medio raggio della famiglia A320 compresi 478 nella versione potenziati (A320neo), 58 sono a lungo raggio A330, 27 sono copie di un futuro aereo a lungo raggio A350 e 9 riguardano il superjumbo A380."Abbiamo superato il nostro obiettivo per ordini e consegne", ha detto Bregier, presentando i risultati delle attività del Centro di Consegna Airbus di Tolosa. Airbus, tuttavia, ha qualche sottoperformance dal suo superjumbo A380 le cui previsioni di vendita sono soltanto 30. Le ambizioni sono state ostacolate dalla scoperta di micro-crepe sulla nervatura delle ali che hanno raffreddato gli acquirenti. Il CEO di Airbus ritiene che tale problema ora sia risolto e la tabella di 25 ordini e delle consegne possa proseguire tranquillamente nel 2013. Per tutti i modelli, il produttore ha 700 ordini lordi quest'anno (prima delle cancellazioni) e ha più di 600 consegne previste. Fra l'altro il produttore ha riferito anche che aumenterà la  forza lavoro di 7.000 persone in due anni con l'assunzione di 10.000 persone nel 2011-2012 al netto di 3000 pensionamenti. Le previsioni sono che il primo volo dell'A350 possa avvenire tra fine giugno e i primi di luglio di quest'anno.

mercoledì 16 gennaio 2013

L'Italia in novembre ha chiuso con un avanzo commerciale

Milano - Il surplus della bilancia commerciale in Italia è stato di 2,4 miliardi di euro nel mese di novembre, praticamente invariato rispetto al mese di ottobre, l'ha annunciato oggi l'Istituto di Statistica ISTAT, che ha dichiarato che il dato di novembre si compone di un surplus di 1,9 miliardi di euro con i paesi terzi e di un surplus di 500 milioni di euro, con quelli dell'Unione europea. Nei primi undici mesi dell'anno, il saldo è stato positivo per € 8,9 miliardi, sostenuto dalla eccedenza di prodotti delle categorie non energetiche. Le esportazioni sono cresciute dello 0,4% nel mese di novembre su ottobre, grazie ai mercati extra-europei, mentre le importazioni sono diminuite del 2,2%. Acquisti di prodotti energetici, beni strumentali e beni di consumo durevoli sono in declino. Nell'anno, le esportazioni sono cresciute del 3,6%, mentre le importazioni sono diminuite dell'8,2%.

sabato 12 gennaio 2013

Meno petrolio dall' Arabia Saudita

Il tasso di estrazione del petrolio è stato ridotto del 5% nel mese di dicembre, in seguito all'arrivo in forza sul mercato dei barili iracheni e dagli sforzi degli USA di produrre in proprio. La preoccupazione è che i prezzi mondiali scendano al di sotto della soglia di 100 $. Per evitare che il prezzo internazionale del greggio scenda sotto la soglia necessaria lo stato saudita ha avuto la mano pesante, stringendo i rubinetti come mai aveva fatto dal gennaio 2009. Così, quotidianamente nel mese di dicembre, solo nove milioni di barili sono stati pompati dal deserto saudita. 10% in meno di quello che è stato prodotto la scorsa primavera. Un esperto dei mercati petroliferi come Olivier Jakob della Petromatrix di Zug in Svizzera ha dichiarato che i sauditi incominciano a comportarsi come se il Brent fosse già sceso sotto 100 dollari, sembrano quasi presi dal panico. In effetti Riyadh ha più che mai bisogno di mantenere intatte l'entrate finanziarie. L'Arabia ha portato le tensioni anche in sede OPEC - ritenendo che l'alleanza dei governi produttori di petrolio che controlla oltre il 40% del prodotto mondiale non funzioni più come un unico organismo di coordinamento dei tagli delle attività produttive che sono sempre più difficili da ottenere. Baghdad non è in grado di frenare l'estrazione sul proprio territorio per il proliferare dei campi. Alla fine di una guerra civile, la Libia non ha motivo di farlo. E l'Algeria non limita le sue estrazioni se il suo vicino di casa non le fa. L'Arabia Saudita potrebbe fare il lavoro da sola, ma ha un costo. Ridurre la produzione per aumentare il prezzo unitario di  barile nel mondo? Per questo deve destreggiarsi. "Finora il pareggio di bilancio richiede che il petrolio saudita non scenda sotto gli 80 dollari, per ora hanno bisogno che il barile quoti a $ 90, ha calcolato il capo di Petromatrix. Venerdì il valore di un barile ha continuato a scendere a $ 110 sul mercato di Londra. Meno barili prodotti e venduti da ognuno è più conveniente? Riyadh si può ancora permettere di ridurre il tasso di estrazione di 0,5 milioni di barili al giorno, a condizione di mantenere i prezzi al di sopra dei 100 dollari. Se così non fosse, dovrà rinegoziare le quote con i suoi omologhi OPEC.

lunedì 7 gennaio 2013

Concorrenza nei prezzi aerei nei cieli d'Europa

Parte oggi dall'Air France la concorrenza nei cieli d'Europa che lancia un'offerta "Mini", con biglietti singoli venduti da 49 a 58 euro per tutte le destinazioni in Francia, in Europa e nel bacino del Mediterraneo, attaccando direttamente le compagnie low-cost. Un comunicato stampa della compagnia aerea francese partner di Alitalia e KLM dichiara che: "I biglietti saranno disponibili per la prenotazione dal 7 gennaio per i viaggi dal 6 febbraio. Essi propongono una nuova tariffa in aggiunta alla sua attuale offerta. L'offerta "Mini" è stato progettata per gli ospiti che viaggiano senza bagaglio, che rappresenta quasi il 50% della clientela su 58 destinazioni.I biglietti saranno in vendita per i voli a corto e medio raggio da Parigi-Orly, da Marsiglia, Nizza e Tolosa e saranno disponibili in entrambe le direzioni. Air France, così, vuole essere presente in modo sostenibile nel campo del low cost, con biglietti che costano € 20 in meno rispetto alle offerte "Classic". Per ridurre i prezzi, la registrazione di un bagaglio integrerà il prezzo ed i viaggiatori non potranno scegliere i loro posti al momento della prenotazione, tuttavia, essi avranno in volo gli stessi benefici (bevande, snack, giornali). Air France ha avviato nel mese di ottobre il suo nuovo spot per clienti che viaggiano in Business e Premium Economy, nel segmento per coloro che hanno scelto di muoversi nel lusso. Per sviluppare il suo nuovo low-cost, Air France si basa sui risultati di un sondaggio effettuato su un panel di oltre 4.200 clienti di medio raggio, che hanno dichiarato che per il 60% di loro, il prezzo è il fattore determinante nella scelta del vettore aereo.

mercoledì 2 gennaio 2013

Vendite auto in Francia a livello più basso da 16 anni

Parigi - L'Associazione dei costruttori francesi di automobili (CCFA) oggi ha dichiarato alla stampa che le immatricolazioni di auto nuove nel paese sono scese nel 2012 al di sotto 1,9 milioni, il livello più basso dal 1997, rilevando che la caduta colpisce principalmente le case nazionali. Lo scorso anno le immatricolazioni sono crollate del 13,9% sia nei dati grezzi, che comparandole con i giorni lavorativi, attestandosi a 1.899.000 unità. I più colpiti sono stati i produttori francesi anche se la loro quota di mercato rimane al di sopra del 50%. Per la PSA Peugeot Citroën le immatricolazioni sono diminuite del 17,5% e Renault (Renault e Dacia), del 22,1%, il declino dei marchi stranieri è stato meno marcato (-6,7%). "Tutti i marchi subiscono una ritirata generale, mentre quelli di lusso continuano a mantenere una buona presa sul mercato", ha dichiarato un portavoce del CCFA. L'unica eccezione degna di nota è il gruppo sudcoreano Hyundai-Kia, il cui fatturato è salito del 28,2%. "Il calo delle vendite di veicoli commerciali leggeri e camion è molto preoccupante perché mostra un rallentamento dell'economia", ha aggiunto il portavoce. Nel corso dell'anno, il mercato dei veicoli commerciali è diminuito del 10,5% e del 8,4% per i camion. Anche a dicembre il mercato è stato debole. Le nuove immatricolazioni sono scese del 14,6% senza correzione e 6,0% nel numero paragonabile di giorni lavorativi, con una diminuzione del 14,2% per PSA e del 27,1% per la Renault. "Ci aspettiamo che il mercato migliori nel 2013 rispetto al 2012. Le aspettative sono puntate tutte sul primo trimestre del corrente anno", ha avvertito il portavoce del CCFA.